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May 07, 2024

Guia Aprilia RSV4 Factory 1100 2023 • Motocicleta Total

Apresentando a nova Aprilia RSV4 Factory 1100 2023… É difícil descrever as emoções da pista. Mas podemos pelo menos tentar. Imagine a emoção de estar montado em uma motocicleta em uma pista de corrida. O

Apresentando a nova Aprilia RSV4 Factory 1100 2023…

É difícil descrever as emoções da pista. Mas podemos pelo menos tentar.

Imagine a emoção de estar montado em uma motocicleta em uma pista de corrida. Os arrepios que percorrem sua espinha quando você atinge a velocidade máxima, o fluxo de adrenalina quando você acelera nas curvas, a inspiração acentuada enquanto você avança em direção à linha de chegada. Bem-vindo à experiência da Fábrica RSV4. Uma superbike premium no topo da sua categoria, foi concebida para pilotos que desejam alto desempenho sem comprometer os níveis de qualidade e segurança que são sinónimos da Aprilia.

A Superbike definitiva

O RSV4 é muito mais do que um par de rodas e um motor potente. O culminar de um ambicioso projecto levado a cabo pela Divisão Aprilia Racing e adoptando a melhor tecnologia disponível, apresenta winglets aerodinâmicos integrados, eficiência aerodinâmica melhorada, 217 cavalos de potência e mais binário do que nunca, tudo perfeitamente combinado no chassis característico da Aprilia. Esta é uma verdadeira obra-prima que está destinada a acelerar o seu pulso no momento em que você coloca os olhos nele e o fará gritar de alegria cada vez que você pisar no acelerador.

As mais recentes evoluções do RSV4 Factory e do Tuono V4 Factory apresentam pinturas de edição limitada que acentuam a aerodinâmica, a ergonomia e a estética elevadas, alimentadas por um motor V4 de 65 graus de alto desempenho e líder da indústria.

A Aprilia USA revelou novas versões de suas superbikes e hypernaked líderes da categoria, a RSV4 Factory e a Tuono V4 Factory, celebradas por sua famosa plataforma V4 estreita de 65 graus derivada da experiência de vencer campeonatos no World Superbike, agora com uma nova colorway de edição limitada para ambos. modelos.

Os novos modelos V4 capitalizam o culminar de esforços estudiosos em aerodinâmica aplicada. O tempo significativo gasto em um túnel de vento resultou em um formato e estética com aparência ultramoderna e resistência aerodinâmica extremamente baixa. Este design cuidadoso apresenta benefícios significativos de desempenho em altas velocidades com aumentos na pressão da caixa de ar e na força descendente.

Juntamente com a aerodinâmica, os novos modelos V4 Factory apresentam uma ergonomia totalmente nova e melhorada para maximizar o conforto do condutor. Os tanques de combustível e o selim recém-projetados permitem que o piloto se encaixe perfeitamente nas carenagens, ao mesmo tempo que permite uma quantidade confortável de espaço a bordo para uma posição de pilotagem mais natural e relaxada.

O renovado motor V4 de 1.099 cc da RSV4 Factory está mais forte do que nunca e é o mais potente já construído pela Aprilia, com incríveis 217 cavalos de potência, enquanto o Tuono V4 mais vertical produz impressionantes 175 cavalos de potência graças ao seu V4 de 1.077 cc.

Ambos os modelos incluem a nova ECU Marelli 11MP de seis eixos, acelerador full-by-wire e sistema operacional APRC refinado. Juntamente com a introdução do controlo de travagem motor multinível, ambos os modelos de fábrica apresentam seis modos de condução, três para pista e três para estrada (três dos quais são modos personalizáveis). Esses modos de condução permitem que as configurações mais adequadas para controle de tração, controle de cavalinhos, freio motor e ABS sejam calibradas com o toque de um botão. Tanto o RSV4 Factory quanto o Tuono V4 Factory vêm equipados com aros de alumínio forjado, sistema de suspensão semi-ativo Ohlins Smart EC 2.0 e freios Brembo Stylema.

O RSV4 e o Tuono V4 destacam-se graças a um farol dianteiro triplo LED com luzes DRL perimetrais que mostram o visual característico da moto esportiva da Aprilia. Também estão incluídas as luzes de curva da Aprilia, um recurso que permite maior visibilidade durante as curvas, utilizando luzes suplementares para iluminar o interior de uma curva.

Evolução contínua A potência mantém-se nos impressionantes 217 às 13.000 rpm, já difícil de bater, mas agora cumpre os rígidos critérios Euro 5 e quebra a barreira dos 305 km/h à velocidade máxima. O novo sistema de controle Magneti Marelli ECU 11MP e um escapamento mais leve com inércia térmica reduzida contribuem ainda mais para a redução das emissões.